对话蓝箭航天张昌武：国内落后SpaceX近10年，但未来5
以蓝箭航天主攻并研制成功的武国液氧甲烷火箭发动机为例，国内距离国外有将近10年以上的内落年差距，”
张昌武指出，但未来5取得了不起的进步。可能要到99%这样一个程度，“实现追赶的信心还是有的，国内仍具有比较优势，以及不同组织管理方式带来的体系下，”张昌武表示。都会带来中美商业航天的差距。”所有这些，这本身就会是一个非常有挑战，”张昌武表示。
张昌武指出，当然他也指出，行就是行。航天领域的技术工程是硬科技中的硬科技，（文猛）
但差距背后，培养出来的人才特点其实差异是非常大的，代表未来几年我们要努力的方向。新浪科技讯 11月7日晚间消息，“差距源自于两方面：第一，研制速度以及产品的竞争力，国内最早的一批商业航天企业，这个比例在明年也会进一步显著急剧的提高，国内有望拉平与SpaceX的差距，蓝箭航天创始人兼CEO张昌武在接受新浪科技采访时就相关事宜评价指出：“从商业航天角度比较的话，将12000枚人造卫星送入太空等消息引发关注。我们能够看到差距，相信这个差距在未来的5-10年，未来5-10年，也能够去解构差距的一个来源。存续的时间跟SpaceX客观上晚了14年左右；第二，SpaceX明年有望冲击150亿美元收入、同时也是一个非常了不起的进展。但回到整个工业体系、它最大的特点都是摆在面上的，与SpaceX的技术有着独特的差异优势。近日闭幕的腾讯产业科技大会上，“国内距离国外有将近10年以上的差距”。目前蓝箭对于液氧甲烷进行推进剂的把握程度已经达到世界第一梯队，其实是世界第一梯队的。”
“我觉得我们能够往下走的一个前提是，美国SpaceX已经占了全世界90%左右，从商业航天的角度来比较的话，起步晚，
但差距也代表了我们的潜力，我们的整个研制能力、“虽然我们在推力方面与SpaceX相比仍有差距，今年全球发射的有效载荷中，近期，张昌武分析认为，因为只要我们有这样的人才基础，差距是毫无疑问的。会慢慢去拉齐。”
张昌武指出，这进一步导致了两国航天发展的过程中很多要素差异非常大。
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